Stellantis va suspendre la production dans plusieurs de ses usines

Soumis à une surtaxe de 25% à leur entrée sur le territoire nord-américain (contre 20% pour les véhicules importés d'Europe), les véhicules en provenance du Canada et du Mexique (un pays qui compte pas moins de 37 usines automobiles tous constructeurs confondus), ont plongé dans l’angoisse les salariés concernés. Ainsi, en guise de réponse à ces nouveaux droits de douane, Stellantis a décidé de suspendre la production de ses véhicules dans plusieurs de ses usines mexicaines et canadiennes.

A Windsor, 4 000 salariés dans l’angoisse

Parmi les sites Stellantis concernés, le 5e constructeur mondial a même annoncé qu'il allait totalement fermer son usine canadienne de Windsor dès lundi prochain pour une durée de deux semaines. Rappelons que cette usine est située à seulement quelques encablures de Detroit, les deux villes frontalières étant reliées par le pont suspendu Ambassador. Une usine canadienne qui emploie environ 4 000 salariés, qui restera ainsi à l’arrêt dès le début de la semaine prochaine, "principalement" en raison de ces droits de douane, selon une porte-parole du groupe.

Le gouvernement canadien soutient Stellantis

Une mesure approuvée par le nouveau Premier ministre canadien Mark Carney qui a fait part de sa "solidarité envers les ouvriers de Windsor et tous ceux qui sont touchés par les droits de douane du président Trump" tout en promettant qu’en retour Ottawa infligerait des droits de 25% sur certaines autos américaines importées au Canada. En attendant, les ouvriers des usines concernées sont fébriles : Philip Sauve, ouvrier Stellantis de Windsor qui fabrique des monospaces Chrysler Pacifica et autres Dodge Charger électriques, a confié son abattement à l’AFP : "J'espère que notre gouvernement et celui des Etats-Unis vont se réunir pour trouver une solution, quelque chose qui ait du sens", a-t-il tenté de se rassurer.

Les négociations vont se poursuivre

De son côté, Stellantis explique les conséquences de l’arrêt temporaire dans plusieurs de ses usines : "Les mesures immédiates que nous devons prendre comprennent l'arrêt temporaire de la production dans certaines de nos usines d'assemblage canadiennes et mexicaines, ce qui aura une incidence sur plusieurs de nos installations américaines de production de moteurs et d'emboutissage qui soutiennent ces opérations." Si Donald Trump face caméra assume fermement ces nouveaux droits de douane de 25% en rappelant que ceux qui veulent les éviter n’ont qu’à construire leurs usines sur le sol nord-américain, les négociations entre son gouvernement et l’industrie automobile, y compris avec les constructeurs US, ne font que commencer…