Dès sa présentation, à l’automne dernier, la VW Golf 8 avait annoncé qu’une floppée de motorisations enrichiraient vite son catalogue. L’allemande profite du Salon de Genève pour présenter trois nouvelles variantes : GTI, GTD et GTE.
Attendue pour l’année 2020, la future Série 4 a déjà été surprise pendant sa phase de développement. Mais jusqu’ici, la calandre, principale source d’interrogation, était encore couverte.
Plusieurs fois aperçue sous de lourds camouflages, la future Skoda Octavia RS est cette fois passée devant les objectifs de Motor.es dépourvue de tout artifice visuel.
Quatre jours après avoir dévoilé les images de ses S90 et V90 restylées, Volvo annonce que seul le break aurait droit de cité en France à compter du millésime 2021.
Il n’y aura pas que des variantes de la nouvelle Golf 8 sur le stand Volkswagen de Genève. La firme de Wolfsburg viendra avec un nouveau Touareg R hybride rechargeable qu’elle a décidé de montrer dès aujourd’hui.
Sur son compte Twitter, Peugeot a publié aujourd’hui de nouvelles images de sa future 508 hybride sportive. Il s’agirait des prototypes en développement de ce modèle attendu en 2020.
Après 6 ans de carrière, la Twingo “3” ajoute une nouvelle corde à son arc : une version 100 % électrique, baptisée Z.E. et aux performances légèrement améliorées par rapport à la récente cousine smart.
Premium, lookés et supposément sportifs, les BMW X2 et Audi Q3 Sportback sont un peu les seuls sur le petit segment des “SUV-coupés” chics et urbains. Un statut suffisant pour les opposer.
Le badge Cupra orne le capot des Seat Leon depuis deux décennies, mais le millésime 2020 de la compacte espagnole n’est pas tout à fait comme les autres. Il est en effet le premier de Cupra comme marque indépendante de Seat. La Cupra Leon 2020 en profite pour atteindre la barre symbolique des 300 ch.
Seul représentant du groupe PSA au prochain Salon de Genève, DS ne pouvait pas venir les mains vides. Il y aura bien une DS 9, que le français compte même dévoiler dès lundi sur sa page Facebook.
Sur ses marchés secondaires, il manque à Peugeot un pick-up, même si un modèle éponyme roule en Afrique depuis 2017. Pour renforcer sa présence sur ce segment, le Lion dévoile aujourd’hui un nouveau Landtrek, qui ne viendra pas en Europe.
DS continue de faire grandir sa gamme à marche forcée. Après les SUV Crossback “7” et “3” et peu avant le lancement de la berline DS 9, la future compacte DS 4 vient de se faire photographier en phase de test.
A quelques jours du Salon de Genève 2020, BMW vient de dévoiler les nouveautés qui se trouveront sur son stand. Il s’agit surtout de nouvelles déclinaisons de sa Série 3, dont une étonnante M340d.
Les modèles 100 % électriques ont beau être de plus en plus nombreux, ils n’inonderont pas le marché tout de suite. En cause, principalement, des tarifs neufs toujours très élevés. Mais en ce moment, certaines marques n’hésitent pas à faire de bonnes remises.
Moins dominatrice du marché que par le passé, la VW Golf reste un excellent choix pour qui cherche une compacte polyvalente. Sûre à conduire, plutôt spacieuse, bien finie, offrant un large choix de motorisations, l'allemande est une valeur sûre. Mais si la Golf 8 ne vous convainc pas, voici, selon nous, quatre alternatives crédibles. Tout dépend de vos priorités.
Pour abaisser encore les rejets de CO2 de sa gamme à moindre frais, BMW vient de doter ses X5 et X6 d’une nouvelle motorisation baptisée “40d” associant le 6-cylindres 3.0 diesel à une hybridation légère. Le gain de puissance et de couple demeure notable.
Après les Clio “5” et 208 “2”, c’est au tour de la Citroën C3 de se redonner un petit coup de jeune pour 2020. Mais à la différence de ses compatriotes, la citadine des Chevrons opte pour un restylage...quasi imperceptible.