Mission accomplie

Malgré ses portes singulières, le petit monospace B-Max nous avait promis qu'il obtiendrait la note maximale au crash-test Euro NCAP. Il a tenu parole, puisque l'organisme vient de lui attribuer les précieuses cinq étoiles.

crash poteau euro ncap — Très exigeant, le choc latéral contre un poteau a mis en lumière une protection moyenne de la poitrine. - Euro NCAP

Des portes arrière coulissantes, pas de pilier central, tout cela dans un format citadin et à un tarif plutôt abordable: a priori, le B-Max ne pouvait pas se présenter au crash-test Euro NCAP en vainqueur. Mais les ingénieurs Ford avaient bien préparé leur affaire (lire notre article), et leur dernière création a finalement obtenu la note maximale de cinq étoiles. Avec 92 %, le score est même excellent dans l'épreuve phare de la sécurité des adultes. Seul le choc latéral contre un poteau, très exigeant, a révélé quelques faiblesses au niveau de la poitrine, sans conséquences dramatiques.

crash-test Ford B-Max Euro NCAP final — Contrat rempli pour le petit monospace Ford B-Max: il a finalement bien obtenu cinq étoiles au crash-test Euro NCAP. - Euro NCAP

Dans les autres domaines, le petit monospace à l'Ovale fait à peine moins bien. Il atteint 84 % pour la protection des enfants, 67 % pour celle des piétons et 71 % pour les aides à la conduite. Le B-Max n'a donc pas à rougir de sa prestation. Il se classe parmi les bons élèves de cette dernière fournée de crash-tests, marquée par une pluie de cinq étoiles: la Renault Clio 4, les Audi A3 et Volvo V40 ou encore la dernière Kia Cee'd ont également décroché la note maximale. Seul le pick-up Isuzu D-Max s'arrête à quatre étoiles.

Johann Leblanc

Sur circuit comme en virtuel grâce au simracing, l'automobile est une passion que je vis de manière souvent intense. Quoi de mieux, dès lors, que de pouvoir la partager grâce au journalisme, en abordant toutes les facettes de cette invention formidable et en cherchant à rendre service au lecteur par la même occasion ?