Traverser le pire rond-point de France en voiture sans les mains, voilà ce que ça donne !

Prendre la place de l'Étoile en voiture pour qui n'est pas Parisien ni habitué, relève du cauchemar. Ce rond-point, qui n'en est pas un puisqu'on ne cède pas le passage en rentrant dessus, n'a pas de marquages au sol, compte autant de voies que le nombre d'automobilistes qui sont prêts à se mettre les uns à côté des autres et répartit le flux de pas moins de 12 (grosses) avenues. Le tout avec des trottinettes, des scooters et motos, des vélos… et des piétons suicidaires ! Et si ce traumatisme n'était plus qu'un lointain souvenir ? Non pas que la place se vide de sa circulation, mais peut-être sera-t-il un jour possible de la prendre en voiture et sans les mains ! C'est en tout cas la démonstration impressionnante que vient d'en faire Tesla dans une vidéo.

Supervision d'un conducteur obligatoire

FSD Supervised can handle Arc de Triomphe no problem

If there is a bigger roundabout in France, please let us know in the comments 😀

Pending regulatory approval pic.twitter.com/IPR0jLiOW7

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) 16 mai 2025

En effet, le constructeur est actuellement en train de tester sa fonctionnalité de “Capacité de conduite entièrement autonome” en Europe. Et en l'occurrence à Paris, et “en prévision du prochain lancement client”. Ça, rien n'est moins sûr. Il n'empêche qu’il faut avoir la foi et sacrément confiance en la technologie pour se lancer dans le trafic parisien sans mettre les mains sur le volant. Ni les pieds sur les pédales. Pourtant, la Tesla Model 3 de la vidéo déjoue tous les pièges, des motos, des vélos, des automobilistes qui déboulent de partout. Et sans accroc. Il faut bien préciser qu'il s'agit ici d'un test, et que la conduite autonome nécessite quand même une supervision de tous les instants par un conducteur qui reste derrière le volant, prêt à intervenir sur les pédales ou le volant à tout moment. Car pour l’heure, l'Europe n'est pas très chaude à l'idée d'avoir ces voitures qui conduisent toutes seules sur les routes.

Dans l’attente des instances européennes

Si le FSD Supervised (Full Self Driving) est déjà disponible aux États-Unis, au Canada, au Mexique ou en Chine, il n'est pas encore autorisé à se déployer en Europe. Même si Tesla explique travailler actuellement avec les régulateurs pour obtenir l'autorisation de déployer ce qui se rapproche d'un système de conduite autonome de niveau 4, mais qui nécessite toujours l'intervention du conducteur. Si le principal frein reste donc la législation européenne, les voitures, elles, semblent prêtes. Et les Tesla déjà sur les routes sont déjà équipées pour pouvoir conduire ainsi.

Une très chère option

En effet, la voiture dans les vidéos est un modèle de série. Avec les mêmes captures et caméras que sur les véhicules en vente. Seule différence : le logiciel utilisé est une version d'essai destinée au développement. Attention tout de même : l'option de la capacité de conduite entièrement autonome est facturée 7 500 €. Mais quand on roule en Tesla, il est possible de la déverrouiller en quelques secondes – et quelques milliers d'euros en moins sur son compte en banque – via son smartphone. Basé sur la vision des caméras et une puissance de traitement des données élevée, Tesla explique que son système ne se laisse pas distraire, contrairement aux humains. Ce qui ne l'a pas empêché, lors de son lancement en Chine, de commettre sept infractions en une nuit !