La production de l’Alpine A390 électrique démarre : à jamais les premiers pour 390€ !

L’Alpine A390, le nouveau sport fastback Alpine, désignation officielle du modèle, peut déjà se précommander sur le site de la marque au A fléché. Pour ce faire, rien de plus simple il suffit de se rendre sur l’adresse digitale dédiée pour se doter de son pass Alpine A390 Première. Une commande en avant-première de bénéficier du modèle en priorité et donc d’avoir l’occasion de se pavaner à son volant avant les autres.

Une facture loin d'être anodine

Si à ce jour les prix définitifs n’ont pas encore été officialisés, les tarifs de l’A390 électrique d’Alpine seront compris entre 65 000€ pour la version GT (400ch) tandis qu'il faudra signer un chèque aux alentours des et 76 000 € pour la variante GTS de 470 ch et... 808 Nm de couple, a annoncé le constructeur ces derniers jours. Un modèle sur lequel Alpine compte beaucoup, s’engageant pour la première fois vers la catégorie des familiales sportives, et qui n’a pas lésiné lors de son dévoilement officiel avec la présence de son pilote de F1 Pierre Gasly et de son ambassadeur le Champion du monde 98 de football Zinédine Zidane.

Un acompte symbolique de 390€

Fabriquée en France, dans l’usine historique de la marque, à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, l’Alpine A390 de 4,62m de long peut ainsi être précommandée contre un premier versement symbolique de 390€. Une somme garantissant la livraison deux semaines avant l’ouverture de la commercialisation du modèle pour tout un chacun, autrement dit, probablement aux alentours du 15 octobre prochain. Alpine précise par ailleurs que tous les préacheteurs recevront au fil de l’eau des informations exclusives sur l'A390 tout en profitant, c’est cadeau, d’écouteurs Alpine x Devialet.

Partir en conquête d'une clientèle familiale aisée

En attendant les premières livraisons de l’A390, l’assemblage du modèle (qui partage sa ligne avec l’A110) vient donc de démarrer à Dieppe, avec un démarrage tranquille dans un premier temps de 2 à 4 unités par jour. Mais, si le modèle venait à toucher le cœur du public, la cadence de production pourrait grimper jusqu’à 150 unités/jour. Quoi qu’il en soit, Alpine pense qu’avec son A390 il pourra partir en conquête d’une clientèle familiale aisée, cherchant, et pas seulement en France, à s’affranchir de la norme, notamment des SUV allemands. Une A390 enfin, totalement validée par le patron de Renault Group Luca de Meo : "Pour un amoureux d’automobile comme moi, il est difficile d’imaginer quelque chose de plus enthousiasmant que de faire revivre une marque légendaire et la projeter dans de nouveaux territoires, montrant que la recette originelle est plus pertinente que jamais."