La compacte électrique MG4 au même prix que lorsqu’elle avait droit au bonus écologique ? C’est encore possible !
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Même si elle n'a plus droit au bonus écologique, la MG4 compense grâce à des remises très généreuses. © MG - 2/5
La MG4 fait partie des rares berlines compactes électriques du marché. © MG - 3/5
Le dessin de la planche de bord de la MG4 est basique, mais sa dotation de série est intéressante dès la version d'accès. © MG - 4/5
L'espace alloué aux passagers arrière de la MG4 est décent pout la catégorie. © MG - 5/5
La MG4 Xpower possède l'un des rapports prix/performance les plus avantageux du marché ! © MG
Après un début de carrière en fanfare, la MG4 a été privée de bonus écologique en décembre 2023 en raison de sa production en Chine, qui grève son “score environnemental”. Depuis, les ventes de cette compacte électrique ont subi un coup d'arrêt. Pourtant, elle n'a rien perdu de ses qualités et le constructeur n'a pas ménagé ses efforts pour compenser la fin de l'aide gouvernementale. Elle n'est même pas plus chère qu'à ses débuts, si vous avez une voiture à faire reprendre, tout en demeurant très compétitive dans le cas contraire. Explications.
S'il y a un modèle qui a été rudement touché par la révision des critères d'éligibilité au bonus écologique, c'est bien la MG4. Cette compacte électrique produite en Chine n'a en effet plus droit à cette aide gouvernementale depuis la mise en place du système de score environnemental, en décembre 2023. Résultat : ses ventes ont reculé de 60% en 2024 par rapport à l'année précédente, et elles continuent à baisser dans des proportions importantes en 2025. Voilà qui rappelle bien à quel point le marché des voitures “zéro émission” reste en grande partie tributaire de ces subventions. Mais il y a aussi une part d'irrationnel dans l'histoire. En réalité, même si elle n'a plus droit au bonus écologique, la MG4 n'est pas forcément plus chère qu'à ses débuts. Elle peut même s'afficher rigoureusement au même prix en cumulant deux remises.
Jusqu’à 7 000 € de remise pour certains acheteurs de MG4 !
L'une de ces ristournes, valables jusqu'au 30 juin 2025, est toutefois sujette à condition. Elle implique que vous ayez un véhicule à faire reprendre. Dans ce cas, en plus de la valeur de revente, une aide de 2 000 € vous sera accordée. Elle viendra s'ajouter à un “avantage client” de 5 000 €, accessible cette fois pour tous les acheteurs. Si vous pouvez additionner ces deux promotions, le tarif de la version d'accès Standard 49 kWh descend ainsi de 29 990 € à 22 990 €. Vous auriez payé exactement le même prix au lancement du modèle, fin 2022, en profitant d'un bonus écologique qui atteignait alors 6 000 €, au lieu de 4 000 € maximum aujourd'hui, et qui n'excluait pas encore les productions chinoises.
Mais même si vous n'avez pas de voiture à faire reprendre, cette MG4 demeure très compétitive avec son prix qui commence à 24 990 €. Malgré la subvention d'état dont elles peuvent bénéficier, les Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3 et autres Cupra Born sont toutes bien plus onéreuses en entrée de gamme. Gare toutefois à ne pas tergiverser trop longtemps. Cette promotion n'est valable que jusqu'au 30 juin 2025 pour l'instant, sur des véhicules neufs déjà en stock dont la livraison et l'immatriculation doivent avoir lieu avant le 31 juillet 2025.
Une offre valable même sur les MG4 64 kWh ou Xpower
L'offre est d'autant plus intéressante que la compacte sino-britannique n'a rien d'un véhicule au rabais. Elle se révèle plutôt plaisante à conduire, tout en proposant une habitabilité très correcte et des autonomies intéressantes, quelle que soit la version choisie. Sur notre exigeant cycle de mesures, nous avons ainsi relevé un rayon d'action sur route de 252 km pour la variante de base, avec sa batterie lithium-fer-phosphate de seulement 49 kWh, et de 329 km pour la déclinaison dotée d'un accumulateur nickel-métal-manganèse de 64 kWh. Cette dernière est disponible dès 28 990 € grâce à la double ristourne actuelle, ce qui demeure très agressif face à la concurrence.
Quant à la sportive MG4 Xpower, elle débute à 33 490 € avec l'aide à la reprise de 2 000 €. Pour 435 ch, c'est tout simplement imbattable ! Même si cette quatre roues motrices n'offre pas le fun escompté et doit parfois composer avec des pneumatiques inadaptés, la perspective d'accéder à une cavalerie supérieure à celle d'une Porsche 911 Carrera pour un si petit prix pourrait en séduire certains.
Sur circuit comme en virtuel grâce au simracing, l'automobile est une passion que je vis de manière souvent intense. Quoi de mieux, dès lors, que de pouvoir la partager grâce au journalisme, en abordant toutes les facettes de cette invention formidable et en cherchant à rendre service au lecteur par la même occasion ?
