Après les Renault 5, Alpine A290 et Nissan Micra, il y aura un quatrième clone, et ça ne sera pas une Dacia !

En 2020, le constructeur japonais Mitsubishi annonce son retrait total de l'Europe à l’horizon 2022. Puis la firme aux trois diamants se ravise et organise une offensive sur le Vieux Continent. Une stratégie qui compte vraiment beaucoup sur Renault, puisque la marque au losange fournit alors des véhicules que Mitsubishi se contente de rebadger. Il s’agit d’un accord gagnant-gagnant. Mitsubishi s’assure une présence sur le sol européen, tandis que Renault en profite pour doper l’activité de ses usines – turque et espagnole – avec ces clones nippons. Dans une période où les droits de douane deviennent cruciaux, Mitsubishi profitant d’une production en circuit court n’y est pas perdant, bien au contraire.

Captur, Clio, Symbioz et Scenic déjà copiés ou en passe de l’être

Par ordre d’apparition, il y eut tout d’abord le Renault Captur fraîchement restylé qui, par magie, s’est transformé en Mitsubishi ASX. Quelques mois plus tard, c’est la Clio 5 qui sert alors de matrice à la Mitsubishi Colt de septième génération. Il n’a pour l’instant été dévoilé que sous la forme d’un teaser, pourtant, le futur Mitsubishi Grandis ne sera autre qu’un Renault Symbioz. Sa révélation, qui ne sera pas, vous n’en doutez pas, une grande surprise, aura lieu en juillet 2025, puis le véhicule rejoindra le réseau en fin d’année. Enfin, la semaine dernière, Mitsubishi a annoncé l’arrivée au catalogue d’une nouvelle génération du SUV Eclipse Cross. Il ne sera autre que la copie conforme du Renault Scenic électrique sacré Voiture européenne de l’année 2024.

La Clio 6 n’intéresse pas Mitsubishi

Mitsubishi ne s’arrêtera pas en si bon chemin, et pioche une dernière fois dans le catalogue Renault pour renouveler, à l’horizon 2027, sa Colt, dont l’actuelle mouture a été lancée en octobre 2023. Cette fois, la Colt dissociera son destin de celui de la Renault Clio. En effet, la sixième génération de la berline polyvalente star sera présenté à l’automne prochain au salon de Munich, puis arrivera en concession en 2026. Ce nouvel opus de la Clio, qui ne misera pas du tout sur le 100% électrique – afin de ne pas marcher sur les platebandes de la R5 –, ne sera pas copié par Mitsubishi. Ce dernier prendra alors modèle sur la Renault 5 pour décliner, au plus simple, la Colt 8. image

Car, contrairement à Nissan dont la Micra électrique (photo ci-dessus) dévoilée cette semaine bénéficiera d’une plastique totalement différente de celle de la R5, Mitsubishi n’a pas les moyens de se lancer dans de si grands travaux. C’est pourquoi, à l’image des réalisations précédentes citées plus haut, la future Mitsubishi Colt 100% électrique n’aura droit qu’à une calandre et un bouclier remaniés, et se distinguera de la française par sa signature lumineuse. Des modifications qui ne concernent finalement que les équipementiers, sur lesquels les constructeurs gardent fermement la main, afin de maintenir les coûts au plus bas. Et ne perdons pas de vue qu’au moment où la Colt 8 arrivera sur le marché, la Renault 5 E-Tech ne sera plus très loin de sa mi-vie et devrait alors profiter d’un restylage.