Ce Citroën Berlingo transformé en van est-il prévu pour la France ?

Si le Citroën Berlingo est un habitué des routes européennes depuis 1996, son aventure japonaise reste plus confidentielle. Il n'y est arrivé que tardivement, en 2020, et n’a séduit qu’environ 10 000 acheteurs en cinq ans. Un résultat modeste, surtout au regard de l’engouement japonais pour les mini-véhicules polyvalents, notamment les célèbres kei cars qui intègrent de nombreuses astuces pour les activités outdoor. Pour relancer la dynamique, Citroën adapte aujourd’hui son ludospace au goût local en dévoilant une série spéciale baptisée Black Edition, avec un objectif clair : capter l’attention des amateurs de van aménagé.

Une série spéciale pensée pour l’évasion

Le Citroën Berlingo Black Edition se distingue avant tout par son esthétique sombre, avec une peinture exclusive Noir Perlanera et des jantes alliage de 16 pouces coordonnées. Des allures de ludospace VIP qui se démarque à l’intérieur par une option très pratique baptisée Agre Storage & Bed Kit, un kit d’accessoires pensé pour le camping. Il propose un espace de rangement optimisé dans le coffre et, surtout, un système de lit pliant permettant à deux adultes de dormir à plat au-dessus des sièges arrière. D'une taille de 1 200 x 1 800, ce lit s'adapte aussi bien aux modèles 5 et 7 places. Un accessoire qui fait écho à cette mode de partir à l'aventure et de dormir dans sa voiture, comme avec Tesla qui propose un matelas qui s'adapte parfaitement aux volumes de la voiture. Et comme pour attirer encore un peu plus, les premiers acheteurs se verront offrir deux caisses de rangement étanches d’une capacité de 53 litres chacune, idéales pour le matériel de plein air et surtout parfaitement adaptées aux volumes du Berlingo.

Un seul moteur diesel

Sous le capot, ce Berlingo japonais conserve son moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch, couplé à une boîte automatique à huit rapports, unique proposition, alors que chez nous il existe aussi en diesel de 100 ch, et en électrique. La Black Edition inclut en plus le système Grip Control, apportant des réglages de motricité adaptés à différents terrains comme la neige, la boue ou le sable. Dommage que la marque aux chevrons ne proposent pas cette version en France, même si de nombreux équipementiers ont développés ce genre de kits qui s'y adaptent. Et puis on se consolera en se disant que chez nous, à défaut de cette version toute noire, on a la finition XTR qui joue les baroudeurs. Le kit literie serait l'option parfaite à proposer dessus !