La nouvelle Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Break peut afficher les mêmes 612 ch que l'ancienne E 63. Mais cela suffira-t-il à défier la BMW M5 Touring de 727 ch ?
Les véhicules hybrides rechargeables ont vécu un premier trimestre 2025 très difficile. Mais certains modèles tirent mieux leur épingle du jeu que d'autres.
Le segment des berlines compacte est bouleversé par l’arrivée de nouvelles entrantes électriques. On fait le point sur les thermiques qui seront là en 2025.
816 ch, 1 420 Nm voici la carte de visite de Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, la variante PHEV qui met l'accent sur la performance plus que sur l'efficience.
Découvrez toutes les nouveautés attendues dans la gamme Mercedes-Benz en 2024. EQG, EQA pour les électriques, CLE, AMG GT pour les thermiques sont au programme.
Déjà forte de la plus grosse batterie de sa catégorie, la Mercedes Classe A entendait enfoncer encore le clou de l’efficience à l’occasion du restylage. Mais on ne peut pas dire que la promesse soit tenue.
Arrivée sur le tard parmi les breaks chics baroudeurs, la Mercedes Classe E All-Terrain a tiré son épingle du jeu. Cette seconde génération intensifie son électrification mais cela ne présente pas que des avantages.
En 1977, Mercedes inaugure le genre du break premium avec sa W123, une voie dans laquelle Audi et BMW se sont rapidement engouffrées. Aujourd’hui, avec l’électrique les deux élèves ont dépassé le maître ?
En deux décennies et trois générations, la Mercedes CLS aura soufflé le chaud et le froid dans la sphère premium. Retour sur un coup de génie qui n’a pas su perduré. La faute aux SUV ?
Classique dehors, la nouvelle Classe E nous projette dans un futur où les systèmes embarqués nous assisterons tellement qu'on ne sera plus au volant d'une voiture mais dans une extension de la maison ou du bureau.
A s’offrir une batterie de plus de 30 kWh, le nouveau Mercedes GLC hybride rechargeable augmente considérablement son autonomie électrique. Au point de figurer parmi les meilleurs élèves sur notre base de mesures indépendantes.
Voici la seconde mouture du SUV Coupé Mercedes GLC, une évolution qui suit le sens de l’histoire avec plus de digital à bord, la rationalisation des motorisations autour de blocs à quatre cylindres et plus d’électrification.
