BMW et Mini lancent trois nouveaux rappels pour risque d'incendie mais vous serez peu nombreux à devoir passer au garage en France

Si vous faites partie des utilisateurs du très perfectible site Rappel Conso, vous avez peut-être vu apparaître récemment deux nouveaux rappels chez BMW et un troisième chez sa filiale britannique Mini. Voilà qui peut engendrer une certaine inquiétude, d'autant qu'un risque d'incendie est évoqué à chaque fois. Mais à L'Automobile Magazine, nous ne nous contentons pas de cette source d'information gouvernementale au contenu aujourd'hui trop incomplet. Elle ne donne notamment aucune indication sur le nombre d'exemplaires concernés dans l'Hexagone. Or il se révèle ici très limité.

Un nouveau problème de batterie pour les Mini Cooper et Aceman

D'après le service de communication des deux constructeurs, la plus importante de ces opérations de retour au garage ne touche que 61 véhicules en France. Ces voitures ont été fabriquées en Chine entre le 4 avril 2023 et le 29 novembre 2024. Cette campagne porte le code 0061160900 et se situe dans la continuité d'un autre mini-rappel pour la nouvelle Mini Cooper électrique et le SUV Aceman démarré il y a quelques semaines. Elle est en effet liée à nouveau à un possible défaut de fabrication sur des modules de batterie haute tension de ces deux modèles "zéro émission". Plus précisément, les modules concernés ont été construits avec des couches anode-cathode mal alignées. Pour éviter au maximum un départ de feu, la marque recommande de décharger l'accumulateur à moins de 30 % en attendant l'intervention en atelier. Cette dernière consistera à remplacer les modules de batterie à problème, ce qui pourra prendre de 5 h 15 à 7 h 30. Voilà qui pourrait avoir un coût non négligeable pour Mini. Mais comme pour toutes les opérations de retour en atelier signalées aux autorités, les propriétaires n'auront rien à débourser.

Des alterno-démarreurs défectueux sur certains exemplaires de BMW Série 3, Série 4, Série 5 et X3

La donne est donc identique pour les deux autres rappels, cette fois destinés à des modèles BMW dotés d'une hybridation légère 48V. Le premier d'entre eux arbore le code 0012380600 et touche à peine 20 véhicules en France, dans les gammes Série 3, Série 4, Série 5 et X3. Ces voitures ont été construites entre le 1er septembre 2023 et le 25 février 2025. Elles sont équipées d'un alterno-démarreur dont la connexion d'alimentation pourrait présenter un défaut de fabrication. Dans ce cas, la recharge ou le démarrage du véhicule risque de devenir impossible, avec allumage d'un voyant rouge d'avertissement. Mais surtout, un échauffement anormal des points de contact dans l'alterno-démarreur n'est pas exclu. BMW procède donc au remplacement de cette pièce cruciale, parfois accompagné d'un changement du câble positif de la batterie, ce qui prend entre 5 h 45 et 9 h.

Un rappel très limité pour le nouveau BMW X3

Cette lourde intervention mécanique peut se révéler nécessaire dans le cadre d'un troisième rappel, qui reçoit le numéro 0012350600. Sauf que cette fois, un simple contrôle du vissage du câble positif de l'alterno-démarreur se montrera parfois suffisant. Le temps de main-d'œuvre pourra ainsi varier entre 15 minutes et 9 h ! Autre différence majeure, seuls trois exemplaires du dernier BMW X3 sont attendus au garage dans l'Hexagone pour cette campagne. Produits entre le 9 juillet 2024 et le 3 février 2025, ces SUV ont pu recevoir un câble de 48V mal vissé. Cela génère des problèmes de contact et d'augmentation de la résistance de contact au niveau du vissage, avec à nouveau un risque de surchauffe.

Comment savoir si votre BMW ou Mini est concernée par des rappels ?

La marque allemande se devait donc de corriger le tir, même si le nombre de véhicules concernés est extrêmement réduit y compris à l'échelle mondiale. D'après le ministère des transports allemands KBA, il se limite à 307 X3 sur la planète pour ce dernier rappel. Dans les trois cas, les propriétaires dont la voiture doit repasser au garage seront avertis par courrier recommandé. Mais si vous avez le moindre doute, vous pouvez aussi utiliser les outils en ligne mis à votre disposition par BMW et Mini. Vous aurez simplement besoin de votre numéro de série, alias VIN (Vehicle Identification Number) pour savoir instantanément si votre véhicule fait l'objet d'un ou plusieurs rappels. Ce formulaire se révèle toutefois encore plus précieux dans le cadre de l'affaire Takata, qui touche de nombreux modèles beaucoup plus anciens de la marque à l'Hélice.