Voitures hybrides des voitures Volvo

Il y a désormais beaucoup de choix chez les SUV compacts hybrides rechargeables. BMW X1, Mercedes GLA et Volvo XC40 en sont l’exemple et nous avons réuni tous les éléments pour que vous puissiez faire votre choix.

Le Mercedes GLC est reparti pour un tour. La nouvelle génération a-t-elle les arguments nécessaires pour faire au moins aussi bien, voire mieux, que le précédent sur le plan commercial ? Et comment se situe-t-il face à ses principaux concurrents ?

Des images de brevets d'un grand SUV Volvo circule sur le net depuis ce week-end. Et la toile de s'agiter. S'agit-il du remplaçant 100 % électrique du XC90 ? Nous parierions plutôt pour notre part sur une version profondément remaniée de l'actuelle mouture. Voici pourquoi.

Même si les temps sont durs pour l'automobile, l'actualité ne s'arrête pas pour autant. La deuxième partie de l'année 2022 réserve encore quelques surprises...

Du fait d'un malus au poids trop contraignant, le Volvo XC90 délaisse sa motorisation diesel. Ne reste plus au catalogue que la version hybride rechargeable T8 de 455 ch.

C'est l'heure du restylage de mi-carrière pour le Volvo XC40. Quoi, il changé, vraiment ?

Promettant d’assurer l’aller-retour domicile-travail sans avoir à dépenser la moindre goutte de carburant, les voitures hybrides rechargeables n’en sont pas toutes capables. La preuve avec ce top-10 des meilleures autonomies électriques, mesurées par nos soins.

Vous pouvez dès à présent commander la version restylée du Volvo XC60. Le design change peu, les prix aussi. Ouf !

[Mis à jour le 5/02/2021] C'était attendu. Nous connaissons à présent les constructeurs/groupes automobiles n'ayant pas respecté leurs objectifs CO2 en 2020 et qui vont devoir passer à la caisse.

Best-seller de Volvo, le SUV XC60 associe son diesel cœur de gamme à la micro-hybridation. Réussit-il à marier performances et sobriété ? Réponse avec notre essai complet.

Outre la présentation de ses résultats 2020 et de ses objectifs 2021, Volvo France confirme qu’un nouveau véhicule 100 % électrique sera présenté le 2 mars prochain.

Botte secrète des constructeurs pour éviter autant que possible les amendes CO2, la technologie hybride rechargeable suscite ces derniers temps un vif intérêt. Entre autres parce qu’elle ne serait pas si vertueuse que promis, ce que L’Automobile Magazine affirme depuis des années. Mais il convient cependant de ne pas mettre tout le monde dans le même sac, comme le montrent nos mesures certifiées ISO.

Les groupes Daimler et Geely vont développer conjointement des mécaniques hybrides de nouvelle génération. Celles-ci seront partagées par de futurs modèles Mercedes et Volvo.

Afin de rendre plus accessible son modèle hybride rechargeable d’entrée de gamme, Volvo offre une motorisation moins puissante à son XC40. Ce “T4” dont le prix est affiché 1 100 € de moins que le T5.

Enfin disponible, le Volvo XC40 hybride rechargeable ravit à l’usage. Mais la sobriété promise n’est pas au rendez-vous… Verdict après un passage en mesures sur notre base d’essais.

Séduisante, la Volvo S60 l’est à plus d’un titre. D’autant que cette hybride rechargeable fait le grand écart entre hautes performances et basse consommation.

Tonus ou sobriété ? Pourquoi choisir ? C’est ce que promet le break Volvo V60 T8 avec sa motorisation hybride rechargeable de 390 ch.

Volvo Car France s’associe à ChargeGuru, expert en installation de bornes de recharge, et à Zeplug, spécialiste de la recharge en copropriété, pour proposer une solution clé en main à ses clients roulant en véhicule hybride.