Une Renault Clio Williams presque neuve est à vendre à un prix inavouable

Elle reste très souvent le graal des amateurs de « GTI » des années 1990. L’exclusive Renault Clio Williams avec sa livrée bleutée réhaussée par ses jantes dorées et surtout son moteur rageur 2.0 litres de 150 ch sous le capot reste très prisée. De 1993 à 1995, elle n’a été produite qu’à 12 000 unités, à comparer aux 4 millions de Clio de première génération fabriquées de 1990 à 1999. Il n’y a d’ailleurs qu’à consulter les sites d’annonces, plus ou moins spécialisés, pour constater que malgré de forts kilométrages et souvent un entretien pas forcément à jour, le bolide bleu est affiché à des tarifs coquets.

A titre d’exemple, un professionnel de l’automobile n’hésite pas à proposer une Clio Williams de 1994 affichant 217 930 km au prix de 25 950 €. Comparativement à son lancement, en 1993, la Clio Williams était facturée en concession 130 000 Francs soit l’équivalent, en tenant compte de l’inflation, de 32 000 € d’aujourd’hui ! La décote du modèle est vraiment très faible.

Mieux encore, en décembre 2022, une Clio Williams dont l’odomètre approchait des 420 000 km (419 743 km pour être précis) a trouvé preneur aux enchères pour 14 000 €. Pourquoi un tel engouement ? Eh bien car il s’agissait d’une rare version phase 1 numérotée dont le moteur fut changé dès 21 333 km tandis que la boîte de vitesses a été remplacée en 2020. De quoi rassurer l’acheteur finalement pas si téméraire que cela.

32 000 km au compteur, 65 000 € pour cette Clio Williams

Le véhicule dont nous vous parlons ici, n’est pas vraiment du même acabit. Au contraire même, il n’est pas numéroté puisqu’il s’agit d’une phase 2 datant de 1995. Mais son intérêt réside dans son faible kilométrage. En effet depuis sa sortie d’usine, il y a précisément 30 ans, l’auto qui a eu deux propriétaires successifs à ce jour n’a roulé que 32 200 km. Soit à peine plus de 1 000 km annuels. Cette Clio Williams est donc à peine rodée. Et en cherchant bien, hormis sans doute un exemplaire qui aurait été remisé au musée dès sa sortie des chaines de montage, ou encore une sortie de grange après une longue période laissée dans l’oubli, il n’y a pas d’équivalent sur le marché.

Une situation de monopole qu’a su parfaitement exploiter le vendeur, l’officine Charles Pozzi par le biais de son agence baptisée Car Muséum sise à Vence dans les Alpes Maritimes. Elle propose le véhicule au prix fort de 64 900 € avec une garantie de 12 mois. Un collector à saisir ? Ou pas ?